一款专为铁路敞车修复设计的先进切割焊接系统已正式投入使用，该系统融合多项前沿技术，显著提升了敞车检修的效率与质量，为铁路货运的安全稳定运行提供了有力保障。
铁路敞车作为货运的关键装备，长期面临严苛工况，定期检修极为重要。传统的人工切割与焊接方式，不仅工作环境恶劣、劳动强度大，而且效率低下，难以满足日益增长的货运需求。新的自动化切割焊接系统应运而生，彻底革新了这一局面。
此系统主要由切割系统和焊接系统各一套构成。其中切割系统采用机器人等离子切割结合视觉识别和深度学习技术，通过视觉系统能够自动识别并精准判断切割的位置，再由机器人携带等离子切割枪进行自动切割。在机器人配置上，两个端墙各配备 1 台，两个侧墙各配备 2 台，如此合理的配置让切割效率可以达到每天 15-20 台车。
焊接系统同样表现出色，主要采用机器人气体保护焊，结合视觉识别和深度学习技术，通过视觉系统自动识别并判断待焊接的位置，随后由机器人携带气体保护焊枪进行自动焊接。并且在焊接过程中，若出现焊缝偏差，系统会通过激光寻位跟踪系统进行及时找正，确保焊接的精准度。
该系统由康码斯打造，康码斯车体自动切割焊接系统专注于为轨道交通行业提供高效、精准的自动化解决方案。通过结合先进的激光切割技术与机器人自动焊接系统，不仅显著提高了生产效率，还降低了生产成本，确保了产品质量。
相较于传统人工检修，该系统的运用使效率提升超过 50%，同时大幅降低了人为因素导致的质量偏差，返工率降低了约 30%。此外，自动化作业减少了有害气体与粉尘的接触，极大改善了工人的作业环境。更值得一提的是，我们的自动化切割焊接工艺采用了节能减排技术，大大减少了生产过程中产生的废料和能耗，符合现代制造的环保标准。
相关专家表示，这套敞车修复切割焊接系统的应用，是铁路车辆检修领域迈向智能化、高效化、环保化的重要一步。随着技术的持续优化与推广，有望在全国范围内的铁路检修站点普及，全面提升我国铁路货运车辆的维护水平。
